KOLBENHYDRAULIC SEAL SYSTEMS — ITAS
Trang chủ › Kiến thức › Phớt chắn dầu TC

Phớt chắn dầu TC (Oil seal) – cấu tạo, cách chọn đúng và bảng size, giá có sẵn kho

KOLBEN · Đội kỹ thuật ITAS ·

Hộp số rỉ dầu, bơm chảy nhớt ra ngoài trục, cầu xe ướt dầu… phần lớn là do phớt chắn dầu đã chai, rách môi hoặc lắp sai. Bài này giải thích phớt TC (oil seal) là gì, chọn NBR hay Viton, cách đọc mã TC 30×47×7, đo – lắp đúng, kèm bảng size có sẵn kho KOLBEN: 843 size, trục Ø6 → Ø420 mm, giá từ 18.000đ.

Phớt chắn dầu TC là gì?

Phớt chắn dầu (còn gọi là oil seal, phớt dầu, phớt chặn dầu, phớt trục quay) là vòng làm kín lắp quanh trục quay, giữ dầu bôi trơn ở bên trong và ngăn bụi, nước lọt vào ổ bi, bánh răng. TC là kiểu phớt chắn dầu thông dụng nhất: 2 môi, có lò xo, vỏ thép bọc kín cao su.

Phớt TC có mặt ở hầu hết máy móc: hộp số, hộp giảm tốc, bơm nước, bơm dầu, motor điện, cầu xe, moay-ơ, máy công trình, máy nông nghiệp, máy nén khí, máy công cụ. Kích thước được chuẩn hóa theo DIN 3760 nên rất dễ tìm mã thay thế của NOK, SKF, NQK, TCS…

Phớt chắn dầu TC Viton FKM màu nâu KOLBEN, 2 môi có lò xo
Phớt chắn dầu TC Viton (FKM) màu nâu – mặt trước in mã KOLBEN, mặt sau thấy rõ lò xo ép môi chính.

Cấu tạo phớt TC

Mặt cắt phớt chắn dầu TC: vỏ thép chữ L, môi chính có lò xo, môi chắn bụi
Mặt cắt phớt TC: vỏ thép, môi chính + lò xo, môi chắn bụi.
  • Vỏ thép chữ L bọc cao su: giúp phớt cứng vững, lắp ép chặt vào lỗ; lớp cao su bên ngoài bịt kín khe giữa phớt và lỗ, không lo xước lỗ.
  • Môi chính: mép làm kín tì lên trục, quay về phía dầu.
  • Lò xo: ép môi chính bám đều lên trục, bù mòn, giữ kín khi trục rung hoặc lệch nhẹ.
  • Môi phụ (môi chắn bụi): quay ra ngoài, chặn bụi, bùn, nước – đây là điểm khác biệt giữa TC và SC.

Chọn vật liệu: NBR hay Viton (FKM)?

Tiêu chíNBR (cao su nitrile)Viton / FKM
Màu thường gặpĐenNâu (có loại đen)
Nhiệt độ làm việcKhoảng -30 → +100 °CKhoảng -20 → +200 °C
Môi chấtDầu khoáng, mỡ, nướcDầu tổng hợp, nhiên liệu, hóa chất, dầu nóng
Ứng dụngHộp số, bơm, motor, máy nông nghiệp thông thườngĐộng cơ, hộp số nóng, máy ép nhựa, lò sấy, máy chạy liên tục
GiáRẻCao hơn 2–4 lần

Kinh nghiệm xưởng: phớt NBR chai cứng, nứt môi sau vài tháng ở vị trí nóng là dấu hiệu nên chuyển sang phớt TC Viton. Kho KOLBEN có sẵn 48 size phớt FKM.

Phớt TC Viton 102 x 12 KOLBEN chịu nhiệt 200 độ
Phớt TC Viton – cao su FKM chịu nhiệt đến khoảng 200 °C, mã kích thước đúc nổi trên mặt phớt.

Cách đọc mã & phân biệt TC, SC, TB, TCV

Mã TC 30×47×7 = phớt kiểu TC, trục d = 30 mm, lỗ D = 47 mm (đường kính ngoài phớt), dày H = 7 mm. Phần chữ phía sau (NBR, FKM, NOK, SKF, NQK, TCS…) là vật liệu hoặc hãng sản xuất.

KiểuĐặc điểmDùng khi
TC2 môi + lò xo, vỏ bọc cao suPhổ biến nhất, môi trường có bụi
SC1 môi + lò xo, vỏ bọc cao suMôi trường sạch, trong hộp kín
TB / SBVỏ thép lộ ngoàiLỗ lắp cứng, cần định tâm chính xác
TCV / TCNMôi ngắn, gia cường, chịu ápBơm, motor thủy lực có áp trong vỏ

Lưu ý: phớt TC tiêu chuẩn không chịu áp (chỉ khoảng 0,3–0,5 bar). Lắp TC vào chỗ có áp như bơm bánh răng, motor thủy lực sẽ bị lật môi, xì dầu ngay. Cần phớt chịu áp – gửi mã cũ qua Zalo để KOLBEN tư vấn.

Cách đo và lắp phớt chắn dầu đúng

  1. Đo trên trục và lỗ, không đo phớt cũ (phớt cũ đã mòn, trương nở): d = đường kính trục, D = đường kính lỗ, H = chiều sâu bậc lắp. Xem thêm cách đo kích thước phớt.
  2. Kiểm tra trục: vị trí môi phớt chạy phải nhẵn bóng, không xước, không mòn rãnh. Trục mòn rãnh thì phớt mới cũng xì – nên lệch vị trí lắp vài mm hoặc phục hồi trục.
  3. Bôi dầu / mỡ lên môi phớt và trục trước khi lắp. Lắp khô làm cháy môi ngay vài phút đầu.
  4. Ép đều tay bằng cốc ép hoặc ống có đường kính gần bằng D, không gõ búa trực tiếp vào phớt. Môi có lò xo quay về phía dầu.
  5. Trục có ren, rãnh then, cạnh sắc: dùng ống lót hoặc băng keo che lại khi luồn phớt qua để không cắt môi.
Oil seal TC FKM 2 môi có lò xo, mặt trước và mặt sau
Mặt trước (in mã) và mặt sau (lò xo) của phớt chắn dầu TC – lắp mặt có lò xo quay vào phía dầu.

Dấu hiệu phớt chắn dầu hỏng

Phớt dầu TC mặt sau thấy lò xo ép môi chính
Lò xo ép môi chính – bộ phận quyết định độ kín của phớt chắn dầu.

Bảng size & giá phớt TC có sẵn kho KOLBEN

Dưới đây là các size phớt chắn dầu TC tồn nhiều nhất. Toàn bộ 843 size (NBR, Viton, hàng NOK, SKF HMSA10, NQK, TCS…) xem và đặt hàng trực tiếp tại bảng tra phớt TC trên shop – gõ kích thước, ví dụ TC 30x47x7.

Mãd × D × H (mm)Hãng / nhómGiá lẻKho
TC 10*22*710 × 22 × 7Thông dụng36.000đCòn 256
TC 10*26*710 × 26 × 7Thông dụng36.000đCòn 274
TC 15*22*515 × 22 × 5Thông dụng36.000đCòn 237
TC 15*30*7 NKA, JAPAN15 × 30 × 7NKA60.000đCòn 396
TC 15*35*715 × 35 × 7Thông dụng36.000đCòn 344
TC 16*28*716 × 28 × 7Thông dụng36.000đCòn 493
TC 16*30*716 × 30 × 7Thông dụng36.000đCòn 387
TC 17*28*717 × 28 × 7Thông dụng36.000đCòn 254
TC 17*30*717 × 30 × 7Thông dụng36.000đCòn 379
TC 17*30*817 × 30 × 8Thông dụng36.000đCòn 398
TC 17*35*717 × 35 × 7Thông dụng36.000đCòn 323
TC 20*30*1020 × 30 × 10Thông dụng36.000đCòn 398
TC 20*35*720 × 35 × 7Thông dụng36.000đCòn 325
TC 20*36*720 × 36 × 7Thông dụng27.000đCòn 331
TC 22*35*722 × 35 × 7Thông dụng36.000đCòn 317
TC 22*35*822 × 35 × 8Thông dụng36.000đCòn 328
TC 22*40*1022 × 40 × 10Thông dụng36.000đCòn 168
TC 24*38*724 × 38 × 7Thông dụng36.000đCòn 189
TC 24*40*824 × 40 × 8Thông dụng36.000đCòn 261
TC 25*35*725 × 35 × 7Thông dụng36.000đCòn 185
TC 25*38*725 × 38 × 7Thông dụng36.000đCòn 307
TC 25*40*725 × 40 × 7Thông dụng36.000đCòn 248
TC 25*40*825 × 40 × 8Thông dụng36.000đCòn 297
TC 25*42*825 × 42 × 8Thông dụng36.000đCòn 261
TC 30*42*830 × 42 × 8Thông dụng36.000đCòn 274
TC 32*46*7 NOK Brown32 × 46 × 7NOK100.000đCòn 192
TC 35*49*7 NQK35 × 49 × 7NQK54.000đCòn 197
TC 38*50*738 × 50 × 7Thông dụng62.000đCòn 178
TC 38*58*838 × 58 × 8Thông dụng45.000đCòn 211
TC 40*58*840 × 58 × 8Thông dụng45.000đCòn 185
TC 40*62*840 × 62 × 8Thông dụng45.000đCòn 200
TC 42*60*842 × 60 × 8Thông dụng62.000đCòn 183
TC 50*65*850 × 65 × 8Thông dụng62.000đCòn 194
TC 50*70*850 × 70 × 8Thông dụng71.000đCòn 187
TC 50*70*1050 × 70 × 10Thông dụng62.000đCòn 189
TC 64*74*6 KOLBEN64 × 74 × 6KOLBEN160.000đCòn 393
TC 70*85*870 × 85 × 8Thông dụng51.000đCòn 186
TC 70*88*1270 × 88 × 12Thông dụng87.000đCòn 225
TC 85*105*885 × 105 × 8Thông dụng108.000đCòn 183
TC 100*110*5 KOLBEN100 × 110 × 5KOLBEN204.000đCòn 393

Giá chưa VAT, tồn kho cập nhật theo kho ITAS. Size không có sẵn: KOLBEN gia công theo mẫu, nhận từ 1 cái – gửi ảnh và kích thước qua Zalo 0906 871 899.

Cần phớt chắn dầu TC ngay?

843 size có sẵn tại kho Long Thành, Đồng Nai – đặt online, giao toàn quốc. Không chắc mã? Gửi ảnh phớt cũ, kỹ thuật KOLBEN báo mã thay thế trong ngày.

Câu hỏi thường gặp

Phớt chắn dầu TC là gì?

TC là loại phớt chắn dầu (oil seal) phổ biến nhất: vỏ thép bọc kín cao su, có 2 môi – môi chính có lò xo giữ dầu bên trong và môi phụ chắn bụi bên ngoài. Dùng cho trục quay của hộp số, bơm, motor, cầu xe, máy công nghiệp.

Cách đọc mã phớt TC 30*47*7?

TC 30×47×7 nghĩa là phớt chắn dầu kiểu TC, đường kính trục d = 30 mm, đường kính lỗ (đường kính ngoài phớt) D = 47 mm, bề dày H = 7 mm. Gõ "TC 30x47x7" vào ô tìm kiếm trên shop là ra mã có sẵn và giá.

Phớt TC NBR và TC Viton (FKM) khác nhau thế nào?

NBR (thường màu đen) chịu dầu khoáng tốt, làm việc khoảng -30 → +100 °C, giá rẻ. Viton / FKM (thường màu nâu) chịu nhiệt đến khoảng +200 °C, chịu hóa chất và dầu tổng hợp tốt hơn, dùng cho động cơ, hộp số nóng, máy ép nhựa, lò sấy.

Phớt TC có chịu áp suất không?

Không. Phớt TC tiêu chuẩn chỉ chịu áp rất thấp, khoảng 0,3–0,5 bar. Vị trí có áp (bơm, motor thủy lực) cần phớt chịu áp kiểu TCV / TCN; gửi mã cũ qua Zalo 0906 871 899 để KOLBEN tư vấn.

Phớt TC, SC, TB, TCV khác nhau ra sao?

TC: 2 môi có lò xo, vỏ bọc cao su. SC: 1 môi có lò xo, không có môi chắn bụi. TB: 2 môi nhưng vỏ thép lộ ngoài. TCV / TCN: biến thể chịu áp cho bơm và motor thủy lực.

Mua phớt chắn dầu TC ở đâu?

KOLBEN có sẵn 843 size phớt TC tại kho Long Thành, Đồng Nai, đặt trực tiếp trên shop.kolben.com.vn, thanh toán chuyển khoản, giao toàn quốc. Size không có sẵn: KOLBEN gia công CNC theo mẫu, nhận từ 1 cái.